Dísil agnarsía

DPF er úr gljúpu veggflæðis keramikefni og húðað með góðmálmhúð eða hjúpað í ryðfríu stáli. Meginhlutverk þess er að fanga sótagnir og önnur svifryk í útblæstri dísilbíla og getur fjarlægingarhlutfallið náð meira en 95%.

Fylkisefni: Kísilkarbíðoxíð, með holuþéttleika allt að 200 cpsi, tiltekið yfirborðsflatarmál allt að 1700 m2 og skammtímahámarkshitaþol fylkisins allt að 1300 gráður.

Hvatavirkt húðunarefni: Vanadíum-undirstaða/basa-undirstaða, getur dregið úr endurnýjunarhitastigi. Skammtímahámarkshiti lagsins er allt að 700 gráður og hámarks rekstrarhiti er 600 gráður.

Í endurnýjunarferlinu brennast uppsafnaðar sótagnir á síunni. Endurnýjunarferlið er hægt að framkvæma stöðugt meðan á notkun stendur (óvirk endurnýjun) eða hitunarferlið getur komið af stað af kerfinu (virk endurnýjun).

DPF endurnýjunarkerfi ásamt denitrification kerfi:

Agnir og köfnunarefnisoxíð í útblástursloftinu verða fjarlægð samtímis í samþættu kerfi SCR og DPF.

Denitrification ferlið er stjórnað af VNC, brennaranum BV(P) er stjórnað af BCN og VNC og BCN eru samstillt í gegnum samskipti.

Brennslurörlausn: upphitun útblásturslofts og blöndun hvarfefna eiga sér stað í sömu pípunni og SCR og DPF hvatarnir eru settir upp í einu hvarfhólfinu.

Brunahólfslausn: brennarinn er samþættur hvarfhólfinu og innspýting hvarfefna á sér stað milli DPF og SCR hvata.

● Hreinsunareiningin samþykkir fjölrása samþætta (DPF) samhliða mát hönnun, sem fjarlægir í raun svartan reyk og er hentugur fyrir dísilvélar af mismunandi aflsviðum

● Varan er búin framhjáveitubúnaði: framhjárásarventillinn opnast sjálfkrafa þegar settum efri mörkum aksturstímans eftir gangsetningu er náð og opnar framhjáhlaupið þegar settum efri mörkum bakþrýstings er náð meðan á notkun stendur.

● Varan hefur góða hávaðaminnkun og getur komið í stað annars stigs hljóðdeyfir.

● Hægt er að stilla uppsetningartíma kerfisins og bakþrýsting í samræmi við kröfur.

maq per Qat: dísel agna sía, Kína dísel agnir síu framleiðendur, birgja, verksmiðju