Langtíma veðurumhverfi með lágum hita er án efa aðalpróf fyrir viðhald einingarinnar. Hvað eigum við að gera til að halda einingunni í góðu ástandi?
Ef við notum oft dísel rafall setur utandyra, þá þurfum við á veturna að huga betur að breytingum á staðbundnu hitastigi. Ef umhverfishitastigið er lægra en 4 gráðu, ættum við að tæma kælivatnið í kælivatnsgeymi dísilrafnarsins stillt til að tryggja að kælivatnið skemmist ekki af storknun.
Þegar við byrjum á díselrafstöðinni sem sett er á veturna verðum við að forhita rafallinn sem er settur fyrirfram og byrja hægt. Vegna þess að hitastig loftsins sem andar að sér í hólknum er tiltölulega lágt, er erfitt fyrir stimpilinn að ná hitastigi sjálfsmyndar dísils eftir að hafa þjappað gasinu. Þess vegna, eftir byrjað, ætti það að keyra á lágum hraða í 3-5 mínútur. Eftir að heildar skilvirkni dísel rafallsins er bætt, skoðaðu smurolíuna aftur. Ef það er ekkert vandamál getur það keyrt venjulega.
Að auki ættum við að breyta loftsíunni oft á veturna. Vegna þess að vindurinn er tiltölulega sterkur á veturna eru tiltölulega fleiri óhreinindi í loftinu. Breyttu oft loftsíunni til að draga úr óhreinindum sem fara inn í hólkinn og lengja þar með þjónustulífi dísilrafnarins.
Nota skal val á smurolíu að vetri til að nota lágmarkfrjálft punktaolíu. Þegar byrjað er er hægt að hækka olíuhitann með því að nota ytra vatnsbað.
Gerðu forhitunarblöndur áður en byrjað er á dísilrafstöðinni, svo sem að nota vatnsjakka hitara og geimhitara, til að draga úr skjótum sveiflum vélarinnar frá lágum hita til hás hita og draga úr slit á fylgihlutum rafallsins.
